X-ADVの試乗に行って来たよ

みなさんこんにちは。やんじです。

2015年のミラノショーで参考出品された「City Adventure Concept」。

X-ADVがまだコンセプトモデルだった頃の開発名(?)でした。

最初に見た時からその近未来的なフォルムとアドベンチャーモデルという事で、不整地も走れるバイクとして出てくるのか期待していました。

今回はホンダドリームフェスタ大試乗会でX-ADVの試乗が出来るという事で行って来たよ！

会場はフジテレビのまん前の広場です。

お台場冒険王とかやる所でしょうか。。。

各ドリームのテントやパーツ、タイヤメーカーなんかが来てました。

ジャンクフードの屋台も3軒出ており、椅子とテーブル、日陰のあるベンチも用意されていました。

招待状を受付に提出して免許証を提示すると4枚綴りのチケットを貰えます。

車種選択テントの前に並んで、乗りたい機種を告げるとチケットに記入してくれます。

これを試乗の度に繰り返す事になり、一気に予約する事は出来ません。

クローズドのコースですが免許が無い人は試乗できないのと、同一車種を2度乗ることは出来ませんでした。

やはり一番人気はCBR1000RRとCBR250RRで、60分待ちはザラでした。

僕が乗ったX-ADVとレブル250、CBR650Fと400Xはサクっと乗れました。

コンセプト時の写真です。

スクーターっぽい見た目ですが、最低地上高がかなり高く設定されています。

ほぼそのままの形で出て来ましたね！

むしろ実車の方がマフラーとキャリパーがカッコいい感じです。

メーターの情報量が多いです。

スピード、タコ、日付、時計、外気温(水温も？)、燃料系、シフトインジケーター、オドとX-ADVのロゴです。

「FUEL CONS」ってのは燃費計のようです。

タイヤはチューブレスなのでサイズさえ合えばロードタイヤも履けるとの事です。

倒立サスがいい感じですね。

メットインの中にETC車載機とシガソケがあります。標準装備です。

でも今のご時勢ならUSB電源をハンドル付近に。。。ですよね。

ガソリンタンクはシートの先端にあります。

ここならシートバッグを乗せてても給油できます。(NCが不評だったんでしょうね)

僕が一番気になったのが、アドベンチャーモデルを謳っておきながらパニアケースが付かない事です。

オプションでも用意されていませんし、サードパーティが出したとしてもマフラーのかち上げ具合が致命的だとホンダの人が言ってました。

デザイン的にもステーを付けれるような場所が無いですし、やるとしたらグラブバーから伸ばしてマフラーステーと共締め、左はタンデムステップ下辺りと共締めでしょうか？

強度的に難しそうですけど。。。

参考までにVFR800(フルパワー)のスペック